自1982年进入中国以来，海拉始终致力于中国市场的长期发展，提供各种创新产品及解决方案。目前海拉已经在中国设立13处生产、研发与管理机构，并不断加大中国投资步伐。继2012年在中国成立海拉南京研发中心和厦门海拉电子有限公司之后，海拉亚洲最大规模的生产基地——嘉兴海拉灯具有限公司于2013年12月落成。

嘉兴海拉灯具有限公司座落于浙江省嘉兴市经济技术开发区，占地面积逾80000m2，主要生产各类汽车照明产品，包括汽车前照灯、尾灯、雾灯、高位制动灯等。海拉嘉兴工厂将于2014年4月1日正式投产，首个项目是为上海大众POLO车型提供汽车前照灯。除合资品牌外，新工厂未来也将加强与本土品牌的合作，如吉利、奇瑞、观致等。

根据规划，新工厂到2015/2016财年时将有1000名员工，设有10条生产线，之后将陆续增加到50条以满足业务发展需要。预计未来5年内最高年产值将达30亿元人民币，每年可为整车厂商生产约300万只汽车前照灯与180万只尾灯，产品包括卤素、氙气和全LED灯。值得一提的是，嘉兴工厂沿袭了德国海拉先进的管理模式和制造流程，致力于在工艺流程和质量管理方面进一步提升。随着嘉兴工厂的启用，海拉中国车灯业务将快速发展。

除了新成立的嘉兴工厂外，海拉也正规划在成都设立工厂，面向中国中西部地区生产车灯产品。海拉全球总裁及首席执行官Rolf Breidenbach博士表示，一直以来, 海拉十分重视中国市场，不断为中国市场研发，引进高科技车灯产品。未来，海拉嘉兴工厂将承袭一贯的创新理念,为中国客户开发、生产包括LED车灯在内的一系列高、精、尖产品。

加速本土化进程

海拉正加速在中国的本土化步伐。在车灯领域，海拉的大部分产品已实现了国产化，包括头灯、尾灯、内饰灯、单功能灯等，国内日渐流行的内饰氛围灯也将考虑引入中国生产。此外海拉电子产品在中国也已基本实现了国产化。

在供应商方面，目前海拉本地化采购量已占82%~85%，未来的目标是全部实现本地采购。海拉期望在不断优化成本、提升竞争力的同时，维持并提高海拉品牌的产品质量，且在技术上实现日益创新。

为此海拉近年来不断加大在中国的研发投入，每年约10%的销售额用于研发。目前海拉在长春建有车灯研发中心、在厦门建有电子研发中心，并在南京建有车灯/电子研发中心。南京研发中心能够针对不同客户、不同市场的要求，进行定制化设计。

海拉中国区总裁及首席执行官Joerg Buchheim认为，中国市场的竞争非常激烈，且最大特点是“快”。为了适应这种快节奏的市场环境，必须实现百分之百的本土化。本土化研发和生产对海拉来说显得尤为重要。

据悉，未来海拉还将在中国市场提供更多样的产品，这些产品将重点关注三大领域：环境保护、安全和节能。除了车灯和电子产品外，海拉首个电池能源管理系统也将率先在中国市场投放。Joerg Buchheim强调，中国市场的规模已经与美国和欧洲市场齐肩，而且相比之下，中国市场更有活力和竞争力。海拉预测到2020年时整个中国市场将达到更大、更惊人的规模，这也是海拉加速中国投资的原因之所在。

在嘉兴海拉灯具有限公司开幕活动现场，首次接受中国媒体采访的海拉全球总裁及首席执行官Rolf Breidenbach博士就海拉全球发展战略、中国市场规划等问题与本刊记者进行了面对面的交流。

记者：近年来，海拉全球有一些收购及合作项目，包括收购InnoSenT公司50%的股份，与泰明顿公司合作生产制动片等。是否可以理解为海拉正在进行战略调整？

Rolf Breidenbach博士：海拉在整个汽车行业覆盖三大业务：车灯、电子和售后。这三大板块对整个集团的业务发展来说都承担着重要作用，因此海拉希望在这三大领域中做出适当调整以达到平衡。举例而言，海拉在售后市场寻找适合的合作伙伴以提供制动方面的产品。海拉在雷达产品方面的投入则是公司希望能在驾驶辅助系统方面增加竞争力和市场地位。这些合作举措，都是为了加强并平衡车灯、电子、售后三大板块的竞争力，这是我们的目标。

海拉在全球有一个战略，英文叫做“Network Strategy”，用中文意译，可以理解为与竞争企业成为合作伙伴的战略。通过寻求适合的合作伙伴，强强联手，双方可以互相学习，彼此加强实力，提高产品质量，更好地服务于我们的客户。

在整装原配方面的合资项目，我们的收入已达到了17亿欧元和15亿元人民币（2012/2013财年），且这项收入是整个集团2012/2013财年发布的50亿欧元收入之外的金额。

记者：2013/2014财年海拉中国销售额有望达到海拉全球销售额的10%，对于未来几年的发展有何具体的目标？

Rolf Breidenbach博士：总体而言我们有两个原则，一是我们的成长要高于市场，发展速度要高于平均水平，希望中国的增长能够快于欧洲的发展水平，具体数字目前还没有。需要强调的是，我们所说的增长不仅仅是整个销售规模上的增长，同样希望是盈利能力的增长。从全球范围来说，希望不论在哪里，海拉都是当地市场的一流领先品牌。销售额的增长并不是目的，盈利能力包括利润的增长才是我们最终想要达到的目的。

记者：目前中国市场有很多正在崛起的本土品牌，海拉有何应对策略？

Rolf Breidenbach博世：其实我们并没有对本土化或国际背景的竞争对手进行区分，因为本土竞争对手正在逐渐壮大。但是这对我们来说并不重要，海拉要做到的是以最好的价格，提供最优质的产品和最前沿的科技。我们并不需要对本土竞争对手制定战略，做好自己的产品才是最为重要的。

记者：请介绍LED车灯的技术趋势以及海拉LED技术的研发情况。

Rolf Breidenbach博士：针对LED技术的运用，不管是欧洲、美国还是中国市场，都将大幅增长，这是我们对市场的预测。在尾灯方面，海拉已经有了很多LED的应用，此外还有更多尾灯新技术，主要是在造型设计上，如3D造型、其它特殊造型、客户定制造型等，海拉在这方面做了很多前沿研究和探索。在前照灯方面，海拉拥有卤素、氙气、LED等技术，未来LED有可能完全取代传统的照明技术。海拉有全系列的产品和解决方案供各主机厂及终端市场选择。

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