2016年中国汽车市场是质与量的较量

还有不到一个月的时间就要进入2016年，2015年已经注定是中国车市史上市场最为低迷的年份之一。根据中国汽车工业协会的数据，2015年1~10 月，汽车产销分别为1928.03万辆和1927.81万辆，同比增长0.02%和1.51%。即使有11月、12月最后的相对高速的增长，2015年的 整体车市平均增长速度也不可能超过3%。

历史上，中国汽车市场只有在2011年的增长速度最低，与之不同的是2015年是在没有特别大的政策干预下表现出来的一种市场常态，假如没有最近出台的购置税减免政策，2015年的增长速度必然是最低的时期。

　　对于汽车企业以及消费者来说，2015年的低迷已经不可改变，2016年的增长形势才是焦点。而新能源汽车的销量将决定2016年的市场走势。2016年的市场走势又将决定汽车企业的投资安排、生产配套、营销策略、渠道发展等，也将影响到消费者的消费理念与趋势。

　　低迷不可避免

　　2015年，国家出台了小排量汽车的购置税减免政策，但是这个政策将很难在2016年发挥出太大的市场效果。购置税只不过是国家调整产业结构的一种方式而已，更加节能的汽车产品，特别是新能源汽车产业才是国家最为倾向支持的方向。

　　汽车市场消费增长陷入颓势，因为中国汽车市场饱和程度日益增高，市场增长的内在需求动力不断减弱，发展空间也越来越狭小。支撑2015年汽车市场增长的是SUV市场，其他的市场或者处于长期的负增长，或者处于微弱的低速增长。这表明，汽车市场的需求已经出现停滞。而SUV市场的增长速度也将因为长期的市场低迷逐渐转弱。

　　使得汽车市场增长进入微增长常态的还有一个重要因素，就是各个城市或者地区的严重交通拥堵以及停车紧张的局面。目前，许多人拥有购车的愿望，但是却没有地方停车，甚至还要遭受蜗牛式的行驶速度。汽车带来的驾驶便利与舒适逐渐丧失，使用带来的物质与精神成本却在不断上升。这些都使得消费者的消费理念开始出现变化。

　　随着公交系统的不断完善，以及滴滴快的等互联网公司带来的出行方式多样化带来的便利，通过公共交通方式出行日益成为许多人可以接受的方式。这些都从另一方面浇灭消费者购车的热情。

新能源汽车大规模的增长

和传统燃油汽车市场增长出现疲态正好相反的是，新能源汽车市场将在2016年出现更大规模的增长。

　　根据中国汽车工业协会的统计，2015年10月新能源汽车生产36494辆，销售34316辆，同比分别增长4.2倍和5.0倍。1~10月新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。

由于2016年的市场基础与国家政策将有更大规模的提升和改善，因此，新能源汽车市场的增长速度将维持这种高速增长的态势。随着充电设施的改善，以及新能源汽车大量使用到各类租车市场，新能源汽车的消费理念将日渐深入人心。

最重要的是，2015年之后中国开始实施更为严格的燃油耗值政策。根据2012年国家出台的节能与新能源汽车产业发展规划，到2015年，当年生产 的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至 5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。

　　显然，这些政策目标对于汽车企业来说具有生死攸关的意义。所有的汽车企业都必须实施新能源汽车化，才能完成政策所规定的目标。特别是2020年的目标，对汽车企业来说几乎就是一个死亡线。这迫使汽车企业必须将自己的产品结构实施重大调整，以转向新能源汽车的布局与发展。

       质与量是把双刃剑

数字可以直观的显示出中国新能源汽车发展的速度，一般情况下，卖得多，就代表着商品在价格或是质量某一方面有优势。新能源汽车价格高，质量安全没保障的情况下销量一路飙升，毫无疑问得益于新能源政策。

　　没有质，就没有量，质在先。笔者认为，如果不提高新能源汽车的发展质量和发展水平，注定也走不远。从产业角度考虑，国家政策、地方政府引导，都应该更注重质量，而不仅仅是销量。然而，新能源汽车发展，从目前的情况来看追求数量利益来得更快一些，质量也没有严格规定。

　　当前我国新能源汽车发展，仍然存在整体发展水平不尽如人意、安全隐患亟待解决、地方保护、政策使用不当等方面问题。要改进的事情很多，但是新能源汽车本身的安全性是刻不容缓的，如果因质量问题所带来的后果是不堪设想的。

　　卖得越多，随着电动汽车规模不断扩大，安全事故发生的概率将会更大。这是一把双刃剑，现在新能源汽车发展的势头非常猛，猛过头也不一定是好事，一旦有严重的安全事故发生，会对整个新能源汽车产业造成毁灭性打击，这是要特别注意。

汽车安全方面不是光靠单方面政府力量或者是企业自制，需要双方共同完成。一方面企业要自查，所有生产的车都要做安全排查。同时，有关部门要组织抽查，一旦抽查不合格，就要实行召回。随着环境的压力，新能源汽车快速发展的同时，不能犯“大跃进”的错误，只要数量不要质量。

无论如何，新能源汽车市场在2016年必将出现更大规模的增长，这是一个不争的事实。汽车企业之间数量与质量之间的博弈也必将成为2016年汽车行业的最大看点。

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